現(xiàn)在優(yōu)步，滴滴等共享經(jīng)濟(jì)是不斷的蓬勃發(fā)展，他們所帶來的方便是毋庸置疑的，當(dāng)然有利肯定有弊，不少共享經(jīng)濟(jì)平臺也破壞了個(gè)人交通和其他環(huán)境等。其實(shí)除了這些行業(yè)，這種模式其實(shí)也應(yīng)用到了倉儲貨架行業(yè)。

像美國和英國有不少這樣的初創(chuàng)企業(yè)已將開始嘗試采用這樣的方式，他們通過一些平臺，是閑置倉儲的持有者可以出租他們的閑置倉庫，承租者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，可以在幾天或者幾個(gè)月的時(shí)間范圍內(nèi)按需租用。這種想法似乎很簡單，但其可能具有革命性的意義，比如企業(yè)不用考慮長途運(yùn)輸和一些大型倉儲的費(fèi)用和環(huán)境影響，倉庫的所有者也不會為了擁有大片閑置的空間而發(fā)愁，未利用的倉儲空間也成為了可用資產(chǎn)的一部分，即所謂的按需倉儲。

當(dāng)初除了倉儲模式的更新，生產(chǎn)的方式也將迎來新的變革，協(xié)作式機(jī)器人的出現(xiàn)將模糊倉庫與車間之間的分別，當(dāng)這些小型工廠從單一的大規(guī)模生產(chǎn)開始轉(zhuǎn)向按需生產(chǎn)制造的時(shí)候，其也會帶來革命性的影響。倉儲貨架會變的更小、更智能、與生產(chǎn)變的更緊密