在現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)當(dāng)中，為了滿足各種類型行業(yè)的需求，市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多不同規(guī)格，不同結(jié)構(gòu)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。這也進(jìn)一步說(shuō)明了我國(guó)的貨架行業(yè)在不斷的進(jìn)步，特別是穿梭車(chē)貨架和自動(dòng)化立體庫(kù)貨架此類的自動(dòng)化貨架，在近些年的發(fā)展尤為迅速。

近些年穿梭車(chē)貨架的發(fā)展速度尤為迅速，深受廣大企業(yè)的喜愛(ài)，穿梭車(chē)貨架獨(dú)特的結(jié)構(gòu)組成，有效的幫助企業(yè)解決了倉(cāng)庫(kù)管理的問(wèn)題。但是同樣的穿梭車(chē)貨架也存在了一系列的問(wèn)題，下面就讓我們一起來(lái)看一下這款貨架的缺點(diǎn)都有哪些吧。
1.穿梭車(chē)貨架首先因?yàn)樗枰玫酱┧筌?chē)，因此在成本上穿梭車(chē)貨架會(huì)比普通的一般貨架貴出不少。而且穿梭車(chē)貨架對(duì)于貨架結(jié)構(gòu)的要求更高，為了保證穿梭車(chē)能夠穩(wěn)定的行駛，對(duì)于貨架、導(dǎo)軌的精度要求都非常高。穿梭車(chē)的維護(hù)也需要專業(yè)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，總體來(lái)說(shuō)維護(hù)成本也會(huì)增加。
2.穿梭車(chē)貨架存取的產(chǎn)品單一，不能夠同時(shí)的進(jìn)行多個(gè)貨物的存取工作，而且穿梭車(chē)貨架自身承重能力有限，不能像叉車(chē)一樣一次性存取很重的貨物。
3.穿梭車(chē)的尺寸是固定的，因此不是所有的貨架都能夠使用穿梭車(chē)。為了能夠保證穿梭車(chē)的運(yùn)行，貨架橫梁的間距需要根據(jù)穿梭車(chē)的尺寸來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。這樣才能夠穿梭車(chē)在運(yùn)行的時(shí)候不會(huì)因?yàn)榇笮〔缓线m出現(xiàn)問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)穿梭車(chē)貨架雖然有這些缺點(diǎn)，但是毫無(wú)疑問(wèn)它的優(yōu)點(diǎn)是更多的。雖然不論是前期的制造成本還是后期的維護(hù)費(fèi)用都很高，但是同樣的也可以為企業(yè)帶來(lái)巨大的收益。

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