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中國成為全球貿易出口超級大國指日可待

種種跡象表明,要想推動經濟發(fā)展,集現(xiàn)代物流集運輸、庫存、貨物管理等于一 身的服務產業(yè)必不可少。但隨著政府將發(fā)展重點轉向拉動內部國民消費,國內物流產業(yè)流程繁瑣、成本高、效率低的弊端日益凸顯。

中國成為全球貿易出口超級大國指日可待

據(jù)報道,中國國務院六月份常務會議通過了一項旨在降低物流成本,建立大型高效物流公司的改革計劃。國家領導也意識到了目前中國物流資源的浪費以及國有運輸企業(yè)牢牢控制著中國的航空運輸和國內快運市場的現(xiàn)象,并明確了提出了要建立大型高效物流公司的改革計劃。

另外,很多電子商務公司著力開始建立自己的物流體系,以完成顧客所希望享受到的高效率低成本物流服務,如京東商城表示已從庫房、貨車、派送員等多層面建立起相對完善的分銷配送網(wǎng)絡,在全國30個城市實現(xiàn)當日或次日送達服務。而中國最大的電商阿里巴巴則通過與很多現(xiàn)有速遞公司聯(lián)手,以大數(shù)據(jù)信息分析為依托,實現(xiàn)資源的高效利用,達到24小時內完成配送的目標。

小編后語:中國要想成為全球貿易出口超級大國不是一件容易的事,但只要全民目標一致,發(fā)展不受限制,中國成為全球貿易出口超級大國指日可待。

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