在現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)當(dāng)中，倉(cāng)儲(chǔ)貨架經(jīng)過(guò)了不斷的發(fā)展已經(jīng)形成了許許多多的類(lèi)型，這些不同類(lèi)型的貨架他們各自對(duì)應(yīng)這不同的產(chǎn)品。每一款貨架在結(jié)構(gòu)上都有著很大的區(qū)別，其中穿梭車(chē)貨架便是一款十分有特點(diǎn)的貨架，同時(shí)它也是目前市場(chǎng)上使用范圍最廣的幾款貨架之一。

之所以說(shuō)穿梭車(chē)貨架是一款非常特殊的貨架，首先在結(jié)構(gòu)上穿梭車(chē)貨架和傳統(tǒng)貨架就很不一樣，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架為了能夠配合叉車(chē)等機(jī)械設(shè)備使用往往都需要預(yù)留一定的通道空間。這樣一來(lái)在設(shè)計(jì)上就肯定沒(méi)有辦法最大化的利用到倉(cāng)庫(kù)空間，但是穿梭車(chē)貨架貨物的運(yùn)輸主要依靠的都是穿梭小車(chē)，這樣一來(lái)就沒(méi)有必要預(yù)留通道了，所以我們常說(shuō)穿梭車(chē)貨架在空間利用率上比傳統(tǒng)貨架更高。
除了空間利用率之外，還有一個(gè)企業(yè)在和的地方就是穿梭車(chē)貨架的制造成本和后期運(yùn)營(yíng)的成本，首先就制造成本來(lái)說(shuō)穿梭車(chē)貨架肯定是要高于傳統(tǒng)貨架，可是和自動(dòng)化立體庫(kù)相比卻又便宜的多多。所以穿梭車(chē)貨架適合的是那些想要投入使用智能倉(cāng)儲(chǔ)，但是成本又不夠制作自動(dòng)化立體庫(kù)的企業(yè)。在后期的運(yùn)營(yíng)上，雖然說(shuō)設(shè)備維護(hù)也會(huì)減去一部分的資金，但是卻可以節(jié)約更多的人工成本，在工作的效率上穿梭車(chē)貨架也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通貨架。

以上就是有關(guān)穿梭車(chē)貨架和普通倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一些區(qū)別，其實(shí)從上述幾點(diǎn)我們不難看出穿梭車(chē)貨架在功能上有著巨大的優(yōu)勢(shì)，這也是為什么越來(lái)越多的客戶(hù)會(huì)選擇穿梭車(chē)貨架。除此之外，從時(shí)代的發(fā)展上來(lái)看，今后智能倉(cāng)儲(chǔ)貨架還會(huì)得到更好的發(fā)展，穿梭車(chē)貨架也必定會(huì)得到進(jìn)一步的提升。

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